Dyna-VT-Getriebe

Das Dyna-VT-Getriebe ist eine Bauart stufenloser Lastschaltgetriebe für landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge, die auf dem leistungsverzweigten Prinzip beruht. Der Begriff bezeichnet eine Getriebefamilie des Herstellers ZF, die in Traktoren der oberen Leistungsklasse eingesetzt wird. Kennzeichnend ist die Aufteilung des Antriebsmoments auf einen mechanischen und einen hydrostatischen Zweig, die über ein Planetengetriebe zusammengeführt werden. Die Abkürzung „VT“ steht für Vario Transmission; die Bezeichnung „Dyna“ ordnet das Aggregat der Getriebebaureihe des Herstellers zu.

Technisch ermöglicht die Konstruktion eine stufenlose Variation der Fahrgeschwindigkeit bei gleichzeitiger Anpassung der Motordrehzahl an den jeweiligen Leistungsbedarf. Der hydrostatische Zweig dient vorrangig der Anfahr- und Kriechgangfunktion sowie der Lastschaltung unter Volllast; der mechanische Zweig überträgt im Hauptarbeitsbereich den überwiegenden Anteil der Leistung. Die Steuerung erfolgt elektronisch über Kennfelder, die Motordrehzahl, Fahrgeschwindigkeit und Lastzustand verknüpfen. In der Landwirtschaft wird diese Getriebebauart vor allem in schweren Zugmaschinen für Bodenbearbeitung, Transport und Grünlandtechnik verwendet. Rechtliche Vorgaben wie Abgasnormen oder Zulassungsvorschriften für landwirtschaftliche Zugmaschinen betreffen das Getriebe nur mittelbar über die Motor- und Antriebsauslegung.