Wenn ein Fahrzeug im Revieralltag überzeugen soll, zählen weniger „Show-Features“ als klare Basics: Platz für Ausrüstung, robuste Materialien, einfache Bedienung und ein Antrieb, der auch auf wechselndem Untergrund entspannt bleibt. Genau hier setzt der Dacia Bigster an: Als Familien-SUV im C-Segment, der Dacias Anspruch aus Einfachheit, Praktikabilität und Robustheit konsequent in eine neue Klasse übersetzt. Daher überrascht es auch nicht, dass die 60 Jurymitglieder des „Car of the Year“ den Bigster nach intensiven Tests aus einer Longlist mit 35 Modellen in den Kreis der sieben Finalisten für 2026 gewählt haben.

Für Jagd- und Landwirtschaft ist vor allem die Bandbreite der elektrifizierten Antriebe des Dacia Bigsters interessant:

• hybrid 155: ein modernes Vollhybrid-System, das Leistung, Effizienz und Fahrspaß kombiniert und bis zu 80 Prozent elektrisches Fahren in der Stadt ermöglicht.
• mild hybrid 140: ein 48V-Mildhybrid-Antrieb mit 1,2-Liter-Turbobenziner und 6-Gang- Schaltgetriebe, der Effizienz, Fahrfreude und rund 10 Prozent weniger Verbrauch und Emissionen im Vergleich zu einem gleichstarken, konventionellen Verbrennungsmotor bietet.
• mild hybrid-G 140: ein bivalenter Motor mit Benzin-/Autogaskraftstoff und 48V-Mildhybrid- Technologie, der höhere Effizienz, bis zu 1.450 Kilometer Reichweite und 10 Prozent weniger CO2-Emissionen im Vergleich zu einem nicht-hybridisierten Benzinmotor bietet – ohne Kompromisse bei Kofferraumvolumen oder Komfort.

Wer regelmäßig abseits perfekter Straßen unterwegs ist, wird die Allrad-Option schätzen: Der Dacia Bigster Mild Hybrid 130 4×4 bietet Terrain Control mit fünf Fahrmodi sowie eine Bergabfahrhilfe, die im Gelände automatisch bremst und die Geschwindigkeit zwischen 0 und 30 km/h regeln kann.

Auch bei den praktischen Details ist der Dacia Bigster konsequent auf Nutzung ausgelegt: 40/20/40- Rücksitzbank und Easy-Fold für flexibles Laden, ein flacher Ladeboden mit bis zu 1,85 m Ladelänge, robuste Starkle®-Bauteile aus recyceltem Material (unlackiert) und durchgefärbter Unterfahrschutz. Dazu kommen modulare Dachreling (lässt sich schnell von Längs- in Querposition bringen, ohne dauernd Dachträger montieren und demontieren zu müssen), ein großes Panorama-Schiebedach (eine Dacia-Premiere) sowie InNature-Zubehör wie Sleep Pack, Dachgepäckträger oder Cargo Box an der Anhängerkupplung.

Wer den Bigster nicht nur am Papier vergleichen möchte: Bei Auto Kriegner steht er an beiden Standorten für Probefahrten bereit – damit Sitzposition, Übersicht, Ladepraxis und Traktion im eigenen Einsatzprofil getestet werden können.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Ihr Auto Kriegner Team.

Ihr Dacia Rundumservice-Partner: AUTO KRIEGNER GMBH.

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